Una estructura resistente creada para resistir
los tres tipos principales de aceleración gravitacional:
impactos de caída, fuerza centrífuga y vibraciones
Prueba de durabilidad: GRAVITIYMASTER
Estructura resistente a los golpes
Una estructura de carcasa hueca que protege el módulo de los golpes externos, la amortiguación de las piezas clave del interior del módulo, la protección frente a impactos directos mediante una forma única de carcasa y bisel, y una estructura de protección completamente direccional para mitigar impactos se combinan en una estructura creada para resistir impactos.
Resistencia a la gravedad centrífuga
Observe que las manos necesarias para moverse en un entorno de fuerte gravedad centrífuga pueden girar debido a su propio peso, lo que puede provocar roturas. Por lo tanto, calculamos el equilibrio de peso de cada mano con precisión y lo organizamos de forma óptima. El resultado es un movimiento estable de la mano, incluso en condiciones de fuerte tirón gravitacional.
Resistencia a la gravedad centrífuga
Nos dimos cuenta de la capacidad de resistir fuerzas centrífugas que superan el nivel más alto (gravedad centrífuga de hasta 15 G) clasificado por la prueba ambiental de aceleración de estado estable ISO 2669 para equipos de aeronaves. Los resultados confirman que las diversas funciones funcionan normalmente en condiciones de extrema gravedad centrífuga.
Estructura resistente a la vibración
αGEL® (ALPHA GEL)* se envasa alrededor del módulo como aislante para absorber las vibraciones y evitar daños y averías resultantes de vibraciones violentas. Se insertan arandelas de banda de aluminio y juntas tóricas para evitar que los tornillos que conectan la banda a la caja se aflojen debido a las vibraciones.
* αGEL®: * Gel suave con silicona como componente principal y una excelente capacidad de absorción de golpes.
Prueba de resistencia a la vibración
Las pruebas se realizan mediante una máquina de pruebas que genera vibraciones con diversas magnitudes y velocidades de amplitud. El rendimiento de la resistencia a la vibración se confirma mediante los métodos de prueba de vibraciones para piezas de automóviles (JIS D1601 4 tipo A) con referencia al grado (aceleración de vibración de hasta 20 G) necesario para los dispositivos de vehículos de dos ruedas.
